ចំពោះអ្នកដែលប្រើប្រាស់រថយន្តធ្លាប់ជួបប្រទះដោយខ្លួនឯងមកហើយ ភាគច្រើនអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុ 4 ចំណុចនោះគឺ៖

អាគុយមានការអន់ថយ : ជាមូលហេតុដំបូងបង្អស់ពីព្រោះអាគុយដែលអន់ថយមិនអាចផ្ទុក អគ្គីសនីបានទៀតទេ ការដោះស្រាយបញ្ហាជាដំបូងគឺត្រូវគូវអាគុយ ហើយត្រូវប្តូរអាគុយថ្មី

ឌីណាម៉ូសាកខូច: សភាពដូចអាគុយចាប់ផ្តើមអន់ថយតែមានចំណុចដែលសង្កេតមើលគឺ រថយន្តរលត់ដោយខ្លួនឯងក្នុងពេលដែលកុំពុងតែបើកបរហើយឌីណាម៉ូសាកដែលខូចមិនអាចបង្កើនចរន្តភ្លើងដែលបានផ្ទុកហើយសាកទុកបញ្ចូលទៅអាគុយមិនបាន។

ម៉ូទ័រStart អន់ថយ: ប្រសិនបើបញ្ឆេះមិនឆេះសោះត្រូវប្តូរអាគុយថ្មីហើយបន្ទះនាឡិកានៅខាងមុខក៏មានភ្លើងជាប់តែនៅពេលដែលបញ្ឆេះហើយមានសំលេងឆិកៗដូច្នេះត្រូវតែពឹងផ្អែកលើរថយន្តអូសរឺក៏ជុសជុលក្រៅទីកន្លែង។

ប្រព័ន្ធអគ្គីសនីរថយន្តមានបញ្ហា: មើលងាយៗគឺ បិទកូនសោហើយភ្លើងនៅបន្ទះកុងទ័រខាងមុខមិនឡើងសោះសាកល្បងគូវអាគុយមើលសិន ប្រសិនបើមិនមានការឆ្លើយតមនៅដូចដើមពិតប្រាកដ៏ណាស់វានិងមានបញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គីសនីដូចជាខ្សែភ្លើងដាច់។

វិធីការពារដែលល្អបំផុតនោះគឺ ត្រូវថែរក្សាររថយន្តរបស់លោកអ្នកឲ្យស្មើ។ សាកសួរព័ត៌មានបន្ថែមបាននៅ Auto81

សម្រាប់ការថែរក្សារថយន្តគួរតែត្រួតពិនិត្យរាល់ 6 ខែម្តង

ការតម្រង់កង់ (Wheel Alingment) គឺជាការតម្រង់ជ្រុងអោយការបើកបរទៅត្រង់ និងការបើបរទៅបានយ៉ាងរលូនដោយមានប្រសិទ្ធិភាព។ សភាពដែលត្រូវ “ ឆ្លាស់កង់ ”

ចង្កូតផ្អៀងទៅជ្រុងម្ខាងៗ

ការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ ប្រព័ន្ធចង្កូត

នៅពេលដែលអ្នកសង្កេតឃើញថាសំបកកង់រថយន្តសឹកខុសពីធម្មតា

ការឆ្លាស់កង់មិនចាំបាច់ធ្វើនៅពេលដែលប្តូរសំបកកង់ថ្មីទេ តែត្រូវធ្វើរាល់ដងពេលដែលរថយន្តមានសភាពដូចខាងលើ។ សាកសួរព័ត៌មានបន្ថែមបាននៅ Auto81

គុណសម្បត្តរបស់ប្រេងម៉ាស៊ីនមានដូចជា៖

ជួយឲ្យម៉ាស៊ីដំណើការរលូនល្អ

ជួយដល់ការដំណើរការរបស់គ្រឿងយន្ត

បញ្ចេញកំដៅបានល្អ

មានសារធាតុជួយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន

រក្សាសភាពគ្រឿងម៉ាស៊ីរថយន្តអោយបានយូអង្វែង

តំរងខ្យល់ម៉ាស៊ីន (Air Filter) មានតួនាទីរារាំងលំអងធូលី និងវត្ថុមិនស្អាតមិនអោយចូលទៅក្នុងគ្រឿងរថយន្ត។ នៅពេលប្រើប្រាស់អស់រយ:ពេលយូរ វាអាចធ្វើអោយមានភាពណែន ស្ទះ និងធ្វើអោយខ្យល់ឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុង បំពង់ស្រូបបានតិចទៅៗហើយធ្វើអោយការបញ្ឆេះនៃគ្រឿងរថយន្តដំណើរការមិនពេញលេញ។ គួរតែដោះចេញមកធ្វើការសំអាតរាល់ 2,000-5,000 គ.ម. ហើយគួរតែប្តូរថ្មីរាល់ 20,000 គ.ម.
សាកសួរព័ត៌មានបន្ថែមបាននៅ Auto81